El ingeniero Flavios Campos, responsable técnico de la obra, destacó que la inauguración del paso a desnivel de la Prolongación 27 de Febrero con Isabel Aguiar representa no solo una proeza de ingeniería, sino también un ejemplo de planificación, coordinación institucional y trabajo conjunto que permitió entregar la infraestructura en tiempo récord.
Campos explicó que el éxito de este proyecto se debió a la articulación entre distintas entidades públicas y privadas, bajo la dirección del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
“Es un conjunto de acciones que se pudieron planificar y ajustar siempre con las demás instituciones. Tuvimos aquí una interferencia de la CAASD, que pudimos manejar en tiempo récord, y gracias al apoyo de la CAASD, de Edesur, de la ETED, que nos ayudaron a mover todos los cables que aquí habían, junto con todas las fibras ópticas de las empresas que brindan servicios, a través siempre del Ministerio de Obras Públicas que tramitaba todas las necesidades, los pagos al día, que hay que dejar conocer eso”, explicó el ingeniero.
El especialista destacó que el proyecto implicó una compleja logística de ejecución en una de las zonas más transitadas del Gran Santo Domingo, donde confluyen vehículos del sur, del Distrito Nacional y de Santo Domingo Oeste.
“Yo creo que es hacer que esa obra, que además de ser una bella obra de ingeniería, es una obra de logística: hacer que todos caminen en la misma dirección y que en ese tiempo récord comprendieran la necesidad o la orientación del ministro, del presidente de la República y de la población, porque estar aquí, convivir aquí, en ese caos, había que salir lo más rápido posible. Entonces ese es el éxito”, afirmó Campos.
El paso a desnivel, inaugurado por el presidente Luis Abinader, beneficiará a más de un millón de personas que transitan diariamente por la intersección de la 27 de Febrero con Isabel Aguiar, reduciendo hasta en un 40% los tiempos de traslado entre Santo Domingo Oeste, el Sur y el Distrito Nacional.
La obra, de 480 metros de longitud, fue levantada con una inversión de RD$2,000 millones provenientes de los fondos de la renegociación con AERODOM, sin recurrir a deuda pública, y forma parte del plan integral de movilidad del Gobierno que incluye la terminal intermodal de Santo Domingo Oeste, el teleférico, y la conexión directa con el túnel de la avenida Luperón y la Plaza de la Bandera.
Campos subrayó que el cumplimiento de los plazos y la eficiencia del proceso constructivo son resultado de una gestión técnica rigurosa y del compromiso de todo el equipo involucrado.
“El éxito fue lograr que todos entendieran que había que actuar rápido, con coordinación y con propósito. Esa fue la clave para cumplir con la población y entregar una obra que mejora la vida de la gente”, puntualizó.
