El presidente de Conatra da un mes de plazo al Intrant y reclama modernización con justicia, pensiones dignas para choferes y cumplimiento de la Ley 63-17.
SANTIAGO, R.D. – El presidente de la Confederación Nacional de Organizaciones del Transporte (Conatra), Antonio Marte, reclamó este miércoles al Gobierno y al Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) que se incluyan a los verdaderos operadores del transporte en el sistema de terminales, corredores y rutas alimentadoras de Santiago, al tiempo que exigió la entrega inmediata de las licencias de operación a las empresas del sector que llevan años esperando autorización, pese a cumplir con todos los requisitos legales.
Durante una rueda de prensa con la participación de más de 40 rutas de transporte, así como autoridades locales como el alcalde Ulises Rodríguez, la gobernadora Rosa Santos y el director de Coraasan Andrés Cueto, Marte advirtió que no permitirá que se excluya a los transportistas tradicionales de los nuevos proyectos de movilidad urbana en la ciudad.
“Queremos modernización del transporte, pero con justicia. Queremos eficiencia, pero con humanidad”, expresó.
El también senador por Santiago Rodríguez dio un plazo de un mes al Intrant para emitir las licencias pendientes a empresas que operan en las 14 provincias del Cibao, y pidió no ceder ante presiones de personas “que no tienen ni un solo carro”.
Asimismo, urgió la puesta en marcha de los corredores bajo alianzas público-privadas, así como la activación de las rutas alimentadoras del teleférico y tranvía de Santiago, integrando a las unidades de Conatra, principal alimentador de pasajeros en la región Norte.
Reclama pensiones dignas para choferes
Marte también solicitó al Gobierno la creación de un programa urgente de pensiones para choferes que han dedicado su vida al transporte público y que hoy se encuentran en condiciones precarias, sin acceso a salud, medicamentos ni ingresos básicos.
“El Estado tiene una deuda social acumulada con estos trabajadores. Queremos justicia para quienes han sostenido el servicio en los momentos más difíciles”, señaló.
El dirigente gremial también exigió explicaciones sobre el uso de los fondos recaudados por el impuesto de dos pesos por galón de combustible, establecido por la Ley 253-12, destinados al programa de deschatarrización y renovación de la flotilla del transporte público.
“No estamos pidiendo favores, estamos exigiendo lo que la ley establece. Ya basta de que se ignore el mandato legal”, enfatizó.
Diálogo permanente y cumplimiento de la ley
Conatra hizo un llamado al Gobierno, al Intrant y a las autoridades locales a establecer una mesa de diálogo permanente, que integre a todos los sectores del transporte, incluyendo sindicatos, federaciones, empresarios y comunidades.
Finalmente, Marte subrayó que el futuro del transporte no puede construirse desde un escritorio, sino desde el terreno, con la experiencia de quienes conocen el sistema de primera mano.
“Los choferes de Conatra son parte de la historia del transporte en Santiago y deben ser parte de su futuro”, concluyó.
