Nuevas reglas para llevar equipaje de mano si viaja a Estados Unidos desde el primero de septiembre

Las normas sobre cómo transportar sus pertenencias cambiarán afectando la forma en que organiza sus objetos personales durante el vuelo

Son muchos los viajeros que prefieren llevar equipaje de mano para más comodidad en sus vuelos. Además, varias personas optan por este tipo de equipaje para evitar costos de más.

La buena noticia es que a partir del primero de septiembre de 2024 se implementarán nuevas reglas para el equipaje de mano en vuelos hacia los Estados Unidos.

Esta decisión se tomó debido al reciente fallo del Tribunal de Justicia de la Unión Europea que establece que el equipaje de mano es un elemento primordial y no deberá tener costos adicionales.

De acuerdo con la Comisión Europea, se ha declarado asegurar información sobre cualquier tarifa extra relacionada con el equipaje de mano, incremento de precios, horarios de vuelos y cancelar todo costo oculto que el viajero no tenga presente durante su reserva.

Estas medidas están enfocadas principalmente en la seguridad y en mejorar la experiencia de los pasajeros durante el proceso de inspección y compra de pasajes.

Las normas sobre cómo transportar sus pertenencias cambiarán afectando la forma en que organiza sus objetos personales durante el vuelo. Este ajuste en las regulaciones busca mejorar la eficiencia y la seguridad a bordo transformando el concepto de equipaje de mano.

Con la nueva normativa, que entra en vigor el primero de septiembre de 2024, el equipaje de mano deberá adaptarse a unas dimensiones específicas de 55 x 40 x 20 centímetros y un peso máximo de 10 kilos.

Sin embargo, las aerolíneas de bajo costo tienen restricciones más estrictas en comparación con las compañías tradicionales. Por esta razón es crucial revisar las políticas específicas de la aerolínea antes de viajar para evitar problemas en el aeropuerto.

Las aerolíneas de bajo costo tienen restricciones más estrictas – crédito Shutterstock

Nuevas reglas para el equipaje de mano

• Restricciones de polvos: si lleva polvos o sustancias similares en el equipaje de mano, ahora solo podrá llevar hasta 350 ml por artículo. Cualquier cantidad superior debe ser colocada en el equipaje facturado y si el polvo parece haber sido manipulado o está en un envase sin sello no se permitirá llevarlo en el equipaje de mano.
• Líquidos y geles: se mantienen las restricciones previas. Solo se permiten envases de líquidos, geles y aerosoles de hasta 100 ml, con un límite total de 1 litro, todos colocados en una bolsa de plástico transparente y resellable. Cualquier exceso deberá ir en el equipaje facturado.
• Tecnología de control: se implementará tecnología avanzada en varios aeropuertos como la Tomografía Computarizada (CT) que mejorará la capacidad de detección de amenazas. En los aeropuertos que cuenten con esta tecnología no será necesario retirar líquidos o laptops del equipaje de mano, aunque el pasajero deberá colocar cada objeto en una bandeja para su inspección.
• Revisión de identificación: se empezará a utilizar una nueva generación de tecnología de autenticación de credenciales (CAT-2) que incluye un componente de reconocimiento facial para confirmar que el pasajero es la persona que aparece en la identificación.

Se implementará tecnología avanzada en varios aeropuertos como la Tomografía Computarizada – crédito ShutterStock

Según expuso el organismo, estas nuevas restricciones son de carácter temporal, aunque no especificaron una fecha de finalización.

Por otro lado, hay una serie de artículos que están totalmente prohibidos en el equipaje de mano como: herramientas, combustibles, navajas, objetos puntiagudos y sustancias químicas, entre otros.

Según información del diario El Tiempo, en un comunicado el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) aseguró su compromiso con la seguridad aeroportuaria y cumplirán con la nueva normativa dispuesta, pero de todas formas se quejaron de que la EC ya había dado luz verde para la instalación de nuevos escáneres y ahora decide poner los sistemas a prueba.

Esto está afectando aeropuertos en:

• Malta.
• Alemania.
• Suecia.
• Irlanda.
• Italia.
• Lituania.
• Países Bajos

“La decisión de imponer ahora restricciones significativas a su uso pone en duda la confianza que la industria puede depositar en el actual sistema de certificación de la UE para equipos de seguridad de la aviación”, indicó el director general de ACI, Olivier Jankovec en el comunicado.

Fuente: Infobae.com