El Frente de Aeronáuticos con Luís Abinader, informó este miércoles que se opone a los supuestos aprestos del Instituto Dominicano de Aviación Civil, IDAC de modificar el reglamento aéreo dominicano RAD 119, ya que, según declaran, este también afectaría a los RAD 121, 135 y 137.
“Hacemos un llamado a las autoridades competentes, en especial a las de transición pare que actúen sin demora frente a los directivos del Instituto Dominicano de Aviación Civil IDAC), a fin de que depongan de su propósito de modificar el RAD 119 (Subsección 119.3 Definición, párrafos 1) Operación comercial, M0ma o internacional (RAD 135) y 2) Operación de transportes, interne o internacional (RAD 121) Pag. 5), que afecta a la vez los RAD 135 y 121”, declararon en rueda de prensa.
“Tenernos que recordar que somos una isla y existe un mercado importante de vuelos a las demás islas del Caribe, Pero estas rutas no son de gran volumen de pasajeros por lo que se deben de realizar en aeronaves con capacidad mayor a 19 y hasta 30 pasajeros para poder ser rentables, las cuales en la actualidad operan bajo el RAD 135”, agregaron.
A raíz que en los últimos 10 años han desaparecido más del 75 % de las empresas de capital dominicano que existían en el 2010, debido en gran parte a la indiferencia de las autoridades con el sector, el movimiento entiende que “la modificación propuesta de disminuir la capacidad de las empresas que operan bajo el RAD 135 de 30 asientos o menos, excluyendo cada asiento de tripulante y una capacidad de carga page de 7,500 libras o menos a 19 asientos y/o un peso (masa) máximo certificado de despegue de 5,700 Kg. o menos, lo cual restringen la capacidad real a alrededor de 14 asientos ya que, salvo la aeronave de Havilland Canadá DHC-6 Twin Otter 400, en el mercado no existe disponibilidad de aeronaves de 19 asientos con un peso (masa) máximo certificado de despegue de 5,700 Kg”.
