Eurostar, la operadora del tren del túnel del canal de la Mancha, ha hecho un pedido por €2.000m al fabricante Alstom, con planes de lanzar trenes de alta velocidad de dos pisos a través del Eurotúnel por primera
La compañía ha pedido 30 nuevos trenes Avelia Horizon, con una opción para 20 más, en un acuerdo que eventualmente podría expandir la flota de Eurostar en casi un tercio.
Cada tren ofrecerá 540 asientos, o 1.080 asientos cuando se acoplan dos unidades, lo que representa alrededor de un 20 por ciento más de capacidad que los trenes existentes más grandes de Eurostar.
La nueva flota forma parte de la estrategia de expansión más amplia de Eurostar, que incluye planes para introducir servicios directos desde Londres a Ginebra y Frankfurt en los próximos años.
Las mejoras están destinadas a aumentar tanto la capacidad como el alcance de la red a medida que la demanda de viajes sostenibles a través de Europa sigue creciendo.
Al mismo tiempo, Eurostar se enfrenta a un panorama competitivo cambiante. Los rivales emergentes en viajes de alta velocidad a través del canal incluyen a la empresa emergente española Evolyn, Virgin Group de Richard Branson y una nueva asociación entre Gemini Trains y Uber, todos los cuales se están preparando para desafiar el dominio de Eurostar desde hace mucho tiempo en las rutas que conectan el Reino Unido y Europa continental.
