El ministro de Energía y Minas, Joel Santos Echavarría, destacó este viernes los beneficios que representa el Tren Metropolitano para las personas de Santo Domingo Este que se desplazan cada día al Distrito Nacional para honrar compromisos laborales, por lo que dio visto bueno a la iniciativa de que se construya mediante la Alianza Público-Privada, en virtud de que podría hacerse en menos tiempo.
“El proceso puede tomar tiempo, pero claramente, la disponibilidad de recursos es más inmediata, y creo que se puede aprovechar el escenario para acelerar el proceso”, expresó el funcionario.
Al hablar a su llegada al Premio a la Calidad del Sector Público, Santos Echavarría enfatizó que lo importante es que la población tenga conciencia que el proyecto continúa.
Sostuvo que diariamente se tranasportan desde Santo Domingo Este al Distrito Nacional alrededor de un millón 400 mil personas por asuntos laborales, por lo que ese Tren Metropolitano, que es la primera etapa del Sistema Integrado de Transporte (SIT), y que comunicará al Aeropuerto Internacional de las Américas con el Centro Olímpico Juan Pablo, unido a las demás líneas del Metro existentes, será de gran impacto para el transporte público.
Esta mañana, el Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana (FITRAM) informó sobre la cancelación del proceso de licitación de las infraestructuras del Tren Metropolitano de Santo Domingo, con el objetivo de llevar a cabo el proyecto a través de alianza público privada.
“Como parte de las estrategias de financiación de proyectos estratégicos y prioritarios para la gestión de Gobierno, se ha decidido cancelar el proceso de licitación para el Tren Metropolitano de Santo Domingo, proceso que será replanteado como un proyecto de alianza público privada o concesión, según establece el mecanismo que permita la ley”, informó el FITRAM.
Este sistema conectara por el Puente Juan Bosch – Duarte, a Santo Domingo Este con el Distrito Nacional, completando el acceso a los sectores urbanos y suburbanos que se presentan en el área de influencia del proyecto, como son: en el Distrito Nacional, Miraflores, Gazcue, Villa Francisca, San Lázaro, Mejoramiento Social, Domingo Savio, Borojol y Ciudad Colonial; y en Santo Domingo Este, Villa Duarte, Los Mameyes, Marquetería, Oxigeno, Ensanche Ozama, Villa Faro, Invivenda, Los Frailes I y II, Juan López, Brisa Oriental, Hipódromo, La Ureña, Marbella, Ciudad Juan Bosch, Campo Lindo, Villa Panamericana, ITLA, Boca Chica y el Aeropuerto Internacional de Las Américas, impactando una población de cerca de un millón de habitantes.
