La Asociación Dominicana de Aviación General (ADAG) ha emitido una alerta de seguridad operacional, por la falta de responsabilidad del Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC), que denuncian llevan meses sin publicar los mapas necesarios para volar de forma segura en la República Dominicana.
Señalan que el pasado mes de octubre 2022, la Administración Federal de Aviación (FAA por sus siglas en ingles) de los EE.UU. emitió un comunicado, en el que informaban la finalización del programa de cartas
de navegación aérea para operaciones visuales, fuera de los EE.UU y fue establecido el mes de diciembre como fecha límite para la existencia de dicho servicio.
La ADAG manifiesta que desde diciembre en adelante, los usuarios debían referirse a las cartas de navegación emitidas por cada país y la República Dominicana fue informada sobre este cambio, pero hasta la fecha no ha emitido las cartas de navegación aérea para vuelos visuales.
“Esto en violación de sus propias regulaciones aeronáuticas y acuerdos internacionales. Es responsabilidad del Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC), el proveer gratuitamente a los usuarios de dichas cartas de navegación.
La falta de acción del IDAC en este sentido, pone en riesgo la seguridad operacional en todo el país. Es requerimiento de las reglas de vuelo visuales, el que los pilotos estén debidamente informados de obstáculos, espacios aéreos, navegación visual y alturas mínimas; datos solo encontrados en este tipo de cartas“, expresa la ADAG en el comunicado.
Informan las operaciones afectadas entre ellas citan:
• La mayoría de las operaciones de helicópteros, incluyendo aero ambulancias
• Operaciones de fumigación
• Operaciones de aerotaxi
• Operaciones de aeronaves privadas
• Operaciones de instrucción de vuelo
• Operaciones militares
Recomiendan a todos los pilotos y despachadores el utilizar aplicaciones electrónicas como
Jeppesen, Foreflight, Garmin o cualquier fuente de información precisa que les pueda ayudar a
completar su vuelo visual de forma segura, recordando que dicha información no estará
actualizada. Esto, mientras el IDAC resuelve el problema de la falta de este tipo de cartas de
navegación.
Al IDAC le recomienda evitar la violación a la regulación, emitir NOTAMs al respecto y publicar al menos cartas de navegación con información de obstáculos.
