El Taycan eléctrico puro de Porsche vendió más que el deportivo 911 en 2021, ya que la marca alemana registró las mayores ventas de su historia.
La compañía entregó 41 296 Taycans en todo el mundo, en comparación con las 38 464 entregas del ícono de 59 años. El Taycan no vendió más que el 911 porque tuvo un mal año, ese total de 911 fue un nuevo récord para la placa de identificación, pero parece que más clientes querían el auto deportivo eléctrico.
El Taycan se benefició de las versiones básicas de tracción trasera que salieron a la venta y del primer año completo del estilo de carrocería Cross Turismo, mientras que el 911 se acerca al final de la primera ola del 992 (antes del lavado de cara). Pero, ¿es este un momento de puertas correderas a pesar de todo?
Sin duda se ve de esa manera. El Taycan está trayendo nuevos clientes a la marca Porsche, como nos dijo el CEO de Porsche, Oliver Blume, en 2020. “Son pioneros, muy interesados en la sostenibilidad, la innovación y la digitalización”, dice Blume. También son más jóvenes que la base de clientes tradicional de Porsche.
Será fascinante ver si el Taycan continúa su liderazgo sobre el 911 en 2022, o si retrocede a medida que los nuevos rivales de Tesla, Mercedes, Lotus y BMW influyen en los adoptantes de vehículos eléctricos amantes de la tecnología.
Macan, el más vendido, y ahora EV
Las ventas de Taycan le darán a Porsche (y a sus jefes supremos del grupo VW) una gran tranquilidad a medida que se embarca en la electrificación de su cartera. La compañía se volverá casi completamente eléctrica esta década, con el nuevo Macan de este año como el próximo modelo de cero emisiones. Se venderá junto con el modelo de motor de combustión existente durante un período de transición. El Macan, con 88.362 ventas, siguió siendo el más vendido de Porsche en 2021.
Las entregas récord de Porsche totalizaron 301.915 unidades, un 11 por ciento más que en 2020 (en sí mismo otro récord, a riesgo de sonar como un récord atascado). Y eso tiene cierto impacto por la escasez de semiconductores y la interrupción de Covid-19, dice Detlev von Platen, jefe de ventas de la compañía.
Casi 96.000 ventas en China aseguraron que Asia Pacífico fuera la región más grande, seguida de Europa, que superó a las Américas. De las 86.160 unidades de Europa, alrededor del 40 por ciento eran vehículos enchufables. “El resultado general es muy prometedor y muestra que la estrategia para electrificar aún más nuestra flota está funcionando y en línea con la demanda y las preferencias de nuestros clientes”, dijo von Platen.
Aquí está la tabla de entregas de Porsche 2021 al completo:
- Macan 88362
- Cayena 83.071
- Taycan 41,296
- 911 38.464
- Panamera 30.220
- 718 Boxster/Caimán 20.502
