Santo Domingo.- El Gobierno dominicano anunció el pasado jueves que llegó a un acuerdo “amigable” con la concesionaria de la Autopista del Nordeste (Autopista de Samaná) para dar por terminado el “peaje sombra”.
El contrato contemplaba que el Estado dominicano debía pagar cada año miles de millones de pesos a la empresa contratista para compensar el déficit generado por el poco flujo de vehículos.
El nuevo acuerdo está contemplado entre el ministro de Hacienda Jochy Vicente en representación del Estado y Enrique Tomas Olarte Roche, presidente ejecutivo de la Autopista del Nordeste S.A.
Estos son los detalles del mismo:
I. La fecha efectiva de la terminación del contrato es el 22 de diciembre de 2021.
II. El acuerdo establece que el Estado pagará la suma de US$410 millones para finalizar el contrato de concesión con la empresa Autovía del Nordeste.
El pago se realizará de la siguiente forma, la suma de dosientos ochenta y seis millones ciento veintitrés mil sesenta y un dólares de los estados unidos de américa (us$286, 123,061.00) correspondiente a la Autovía del Nordeste (ADN) y la suma de ciento veinticuatro millones noventa y un mil setecientos ochenta dólares de los estados unidos de américa (us$124, 091,780.00) correspondiente a Bulevar Turístico del Atlántico (BTA).
III. Si el estado incumple tiene de siete días hábiles o hasta el 28 de enero de 2022 para honrar el acuerdo.
IV. El concedente, “el Estado”, asumirá la administración, mantenimiento, cobro de los peajes que formaron parte de la concesión, en esa fecha además del cumplimiento de las obligaciones relacionadas con el mantenimiento y la operación de la vía objeto del contrato de concesión, otorgando descargo a las concesionaras respecto a las obligaciones de operación y mantenimiento, igualmente las concesionarias.
V.Entregarán los activos afectados a la concesión y acceden a prestar toda colaboración necesaria a el concedente incluyendo la entrega de toda documentación e información necesaria así como la Suscrición depósito de cualquier documento requerido.La colaboración se extenderá por 90 días.
VI. Las concesionarias están obligadas a pagar y saldar directamente todas sus obligaciones que tienen su origen en el financiamiento del Proyecto, frente a los prestamistas principales, bonistas, agentes y cualquier otro acreedor del proyecto en un plazo no mayor de noventa 90 días contados a partir de la fecha efectiva de la terminación, esto es el 22 de diciembre de 2021.
VII. Las concesionarias se comprometen a gestionar en ese plazo los correspondientes recibos de descargo y finiquito legal que pudieren ser requeridos, haciendo extensivos los mismos al concedente (El Estado) a cualquier cesionario presente o futuro del contrato de concesión o del proyecto, así como entregar ejemplares de todos estos recibos de descargo por las terminaciones de todos los contratos con suplidores al concedente.
VIII. Las concesionarias se obligan y comprometen en la fecha acordada de terminación del contrato a desahuciar a todos y cada uno de los empleados de forma inmediata a la suscripción de este Acuerdo de Terminación Anticipada exceptuando los empleados administrativos y ejecutivos necesarios para la colaboración prevista para los traspasos de activos y la disolución y liquidación de las concesionarias.
En ese sentido las concesionarias declaran y reconocen que serán las responsables de que todos los pasivos generados a consecuencia de reclamos, demandas laborales surgidas por contingencias reveladas o no, a consecuencia de los contratos laborales pactados por estas.
Se recuerda que esta obra se inauguró en 2008 y el acuerdo vencía en el año 2038. A la fecha el Estado dominicano ya había pagado más de 26,835 millones de pesos. La carretera costó US$154 millones.
Con la finalización del acuerdo a partir del 1ro de enero del 2022 se reducirá un 20% el costo del trayecto comprendido desde la Autopista Las Américas hasta la provincia Samaná.
